Здание было построено в 1910-1912 годах для размещения крупной пароходной компании, Амурского Общества пароходства и торговли. Здание двухэтажное, кирпичное, на каменном фундаменте, с подвальным этажом. Фасады здания выполнены в стиле замковой архитектуры. Угловая часть здания акцентирована башне с зубцами. Вторая башня завершает левый фланг здания.
К моменту строительства управления, Благовещенск стал главным пунктом постройки ремонта судов и основной базой их зимней стоянки в Амурском бассейне. Это был крупнейший перевалочный, перегрузочный порт между нижним Амуром и его верховьями. Здесь происходила перегрузка транзитных грузов и пассажиров с больших пароходов, привозящих с низовья Амура, для следования вверх по Амуру и Зеи с выходом на Селемжу, Томь, Сунгари, Шилку. Не случайно, что Благовещенск стал центром дислокации компаний судовладельцев. Здесь сосредоточила свою главную контору, ремонтные мастерские, затоны и пристани крупнейшая компания на Амуре, «Амурское общество пароходства и торговли». Контора располагалась на углу улиц Набережной и Офицерской (Мухина). В 1920-е гг. здесь располагалось правление Амурского государственного речного пароходства, в 1930-е гг. — школа фабрично-заводского ученичества Амурского государственного водного транспорта.
