Вокзал здесь появился в 1862-1864 годах, и до 1894 года поезда отсюда шли в Рязань. Здание по проекту Левестама не выдерживало загруженности, к тому же в 1894 году железная дорога дошла до Казани, и ситуация стала критической.
В 1911 году был утвержден проект А.В. Щусева. От старого вокзала осталось только веерное депо в итальянском стиле. Из-за сложности рельефа, архитектор сделал здание несимметричным. Самая высокая башня вокзала повторяет черты башни Сююмбике Казанского Кремля, более низкая напоминает Кутафью башню московского Кремля, шпиль украшен фигурой дракона Зиланта – символом Казани, на вокзальных часах Щусев сам нарисовал знаки зодиака вместо цифр.
Строительство вокзала было закончено в 1940 году.
Движение от Москвы до Рязани левостороннее, говорят из-за того, что этот участок строили английские мастера.
Важно учитывать, что Казанский вокзал – самый загруженный в Москве, поэтому важно правильно планировать время и приходить сюда заранее, чтобы не опоздать на поезд.
